官方数据显示，纽约地铁今年夏季（6-8月）共发生194起重大延误事件，成为自2018年"地狱之夏"以来通勤族最痛苦的季度乘客控诉如热浪蒸烤。 但MTA主席雅诺·利伯周三仍坚称这是"一个美好的夏天"。 利伯反驳了《哥谭派》关于"今夏6-7月重大事故量创八年峰值"的报道，声称8月的运营改善挽救了整个季度。"如果统计8月数据，女士们先生们，这将是MTA历史上最成功的夏季之一。" 他如此宣称。然而根据MTA自身提供的数据，即便计入8月的55起事故（较7月的70起略有下降），今夏总事故量仍居2018年后首位，彼时纽约刚经历臭名昭著的"地狱之夏"不到一年。 冰冷数据VS温情宣传 定义"导致50列以上列车延误"的重大事故数据显示： 2025年夏季：194起（6月69起/7月70起/8月55起） 2018年同期：217起 当被问及地铁服务恶化是否应叫停即将实施的3美元票价上涨计划时，利伯断然拒绝。 他要求纽约客"看到光明面"，强调乘坐地铁"比养车便宜得多"，并暗示公众应忽略MTA的创纪录预算、耗资数十亿美元的第二大道地铁项目，以及曼哈顿拥堵收费政策。" 显然我们认为整体运营良好，"他辩解道，"7月确实遭遇几天困难，西四街停电事故不是秘密，但系统已恢复。" 在周二因N线列车冒烟导致大规模停电的莱克星顿大道-59街车站，通勤者们用亲身经历撕碎了利伯的乐观宣言： 布朗克斯居民米歇尔·桑切斯（25岁）回忆7月热浪中，她与4岁儿子在无空调的6号线车厢受困40分钟："列车热得像蒸笼，最后被迫返回125街。" 携服务犬通勤的伯纳尔·米德尔顿（65岁）痛斥："他们满嘴胡扯！涨价却不改善服务，连10美分都不配。" MTA发言人虽援引客户满意度从2024年春季47%升至57%的数据，但难以掩盖今夏频发的供电故障、空调失灵、列车折返等问题。 2017年"地狱之夏"曾迫使时任州长科莫宣布紧急状态，如今历史似将重演，当官员的漂亮数据与乘客的窒息体验形成荒诞割裂，纽约地铁的系统性危机正随着票价上涨进一步发酵。 依据纽约地铁今夏的表现，您觉得应该涨价吗？？？
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发表于 2025-9-5 07:51:45
