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随着企业平台化的发展，各类企业APP呈现爆发式增长，各种APP开发与应用各自为阵，APP孤岛困局的问题甚嚣尘上，谁来破解企业APP的孤岛壁垒? 企业APP已成孤岛壁垒，孤岛困局如何破解? 互联网时代，一切应用均寄生在Web上，进化到移动互联网时代后，APP已然成为绝对的主流。很多企业为实现商业利益最大化，不同程序开发者提供的APP相互独立，由于缺乏统一规划与设计，低水平重复性建设现象较多，应用系统五花八门，开发各自为阵，互不分享，大多是封闭性系统，致使APP孤岛壁垒已成大气候。 据相关统计显示，以Android用户为例，平均每台Android手机安装95款应用程序，每天使用的应用仅有35款，其余60款鲜少涉及，但某些时刻又需要，因此用户也不会卸载。 
从成因上看，移动互联网被一个个APP割裂，各类服务在不同的APP中顺势而出，形成信息与服务的孤岛，衍生出来的服务与内容越多，用户对APP的操作就愈加繁琐。从性能上看，单个APP运行虽十分高效，但过多APP的安装必然影响手机内存的消耗，储存卡和内存会成为用户的心头之困。 从 “出行孤岛”到“出行群岛”，这是一个更加立体、没有边际、不分国度的斑马王国 为终结传统APP应用模式生成的功能信息孤岛效应，斑马快跑已在生态出行、旅游、娱乐、金融等一站式的操作系统上大露锋芒，将多种服务的应用简化成为一个APP，形成对传统APP的简约化革新。 “99%的人不看好的事情，才有可能成就颠覆。”斑马快跑CEO李佳表示，破除企业APP孤岛不能打破的魔咒，在互联网通行领域，斑马快跑首开先河，去除了壁垒。从同城货运起跑，打破货运的孤岛效应，实现了斑马货运、斑马巴士、斑马乘用车三者之间的链接和跳转，以独一无二的斑马纹为链接纽带，以统一标识的斑马车为载体，破解出行领域的壁垒，让斑马快跑APP成为了一个基于客货一站式用车的高频应用。 斑马快跑APP客货一站式用车平台，集“个人出行、集体出行、货运物流”为一体，满足所有出行的场景需求，让斑马快跑迅速成为破解出行孤岛的创始者。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，斑马快跑不甘于只做“车夫”，继续“深挖”探寻斑马产业链背后的隐性需求。针对现有的斑马粉丝集群，斑马快跑将“旅游、购物、金融”等方面的长尾越做越大，构建起未来的“群岛模式”。
将传统APP割裂开来的信息与服务孤岛整合起来，斑马快跑全方位展现了产业链的亮点内容，斑马超市、斑马旅行、斑马金融、斑马车换车等均是围绕斑马快跑产业延伸出来的分支。在李佳看来，斑马快跑就是一个产业联盟，整合单个不同服务搭建起的产业服务平台，孤岛经济已转化为群岛经济，各个产业强强联手。试想一下，当斑马的产业链覆盖你的衣、食、住、行、娱乐、社交，会是怎样一种奇妙的感觉? 封闭式的孤岛已成过去，开放才是大势所趋，改造现有的商业模式，打造一个全新的、跨行业的新兴互联网商业形态，群雄并起，互融共生，这是一个更加立体、没有边际、不分国度的斑马王国。
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发表于 2016-11-30 21:49:09
