小辣椒 保时捷2015年将推出迷你版卡宴

神偷小子

保时捷的卡宴一经推出便大获成功，无论是在德国本土还是国外，它都是不折不扣的抢手车型。

保时捷小卡宴

如今，一款小型卡宴即将登陆，该车将继续拉低保时捷的门槛，让这个品牌不再那么遥远。

保时捷小卡宴

新车目前取名为CAYENNE JUNIOR，基于现款奥迪Q5平台打造。外观继承了卡宴的豪放风格，以及保时捷的传统运动特质。

奥迪Q5是平台提供者

动力方面，预计该车会采用3.6升六缸直喷发动机，该机型会源自大众家族，同时7速DSG变速器也会来自大众。

奥迪Q5是平台提供者

预计该车会在2015年上市，当然实际可能还要早些，毕竟这个级别SUV的竞争非常激烈，保时捷也不原等待那么久。

编辑点评：保时捷的入门SUV，车不错，不过价格怎样呢?保时捷911家族将增加一个新成员卡雷拉GTS轿跑/敞篷车，该车将在今年的巴黎车展首次亮相。该车将于今年12月在欧洲上市，随后不久将进入美国市场。

保时捷911卡雷拉GTS

新款GTS的定位将在911卡雷拉S之上，因此动力性将有所提升。该车搭载一台3.8升水平对置六缸引擎，最大功率408马力，比卡雷拉S高出了23马力，峰值421Nm/4200rpm，达到峰值扭矩的转数比卡雷拉S低了200转。

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保时捷911卡雷拉GTS

新款GTS的定位将在911卡雷拉S之上，因此动力性将有所提升。该车搭载一台3.8升水平对置六缸引擎，最大功率408马力，比卡雷拉S高出了23马力，峰值421Nm/4200rpm，达到峰值扭矩的转数比卡雷拉S低了200转。

保时捷911卡雷拉GTS

由于性能更突出，因此车厂为其配备了特殊的共振进气歧管，采用了六个真空控制调节阀，相对于只有一个调节阀的卡雷拉S更可达到最佳化的功率和扭矩调节。该车配备的运动排气系统带有两组双排气尾管，可发出富有震撼力的声浪。值得一提的是，排气管外部采用黑色烤漆，内管部份则是抛光纳米涂层。

保时捷911卡雷拉GTS

保时捷911卡雷拉GTS

卡雷拉GTS标配六速手动变速箱，同时可选装七速PDK双离合器变速器，不过该车只有后驱一种驱动模式。GTS手动版的最高时速比卡雷拉S增加了2英里/小时(约合3.2公里)，达到190英里(约合305公里)，同时该车百公里加速时间也比卡雷拉S提升了0.1秒。其中采用PDK变速器和运动套件的GTS轿跑车仅需4.2秒。另外配备PDK变速器的车型在欧洲工况下百公里油耗为10.2公升，每公里二氧化碳排放量为240克。

保时捷911卡雷拉GTS

由于GTS采用了全轮驱动的卡雷拉4的车身，因此比卡雷拉S宽度增加44毫米，同时后轮距也更宽。此外，GTS的在外观上还有着许多与其他卡雷拉车系不同的细节部分，包括GTS配备的黑色抛光19吋中央锁定式RS Spyder合金轮圈，以及305/35R19的后轮胎。其他外观上的不同包括黑色SportDesign前扰流板，黑色特殊侧裙，在车门与车尾行李箱盖上的黑色或银色(依车身颜色而异)卡雷拉GTS字样。

保时捷911卡雷拉GTS内饰

车内标配黑色内装，驾驶员和乘客运动座椅覆以Alcantara材质，并且在驾驶者与乘客能直接触摸到的部份也采取此顶级材质包覆，如全新三辐SportDesign跑车方向盘，排档杆与手煞等部位均采用Alcantara材质。

保时捷911卡雷拉GTS发动机

编辑点评：全新保时捷卡雷拉GTS拥有更强劲的功率以及更突出的配置水平，无论是整体性能还是操控性都达到了一个新的高度。另外该车在提升性能的同时油耗和尾气排放并未相应提升，油耗表现与卡雷拉S相同。整体性能更优异。